Blog
Jak prawidłowo łączyć ze sobą węże techniczne?
Maszyny i urządzenia przemysłowe, a także różnego rodzaju instalacje czy pojazdy wymagają specjalnych rozwiązań pozwalających na transportowanie cieczy, gazów oraz ciał stałych. W tym celu szeroko wykorzystywane są wszelkiego typu rurociągi, a tam, gdzie konieczna będzie wysoka elastyczność, stosuje się giętkie węże przesyłowe i odciągowe. Będą one potrzebne m.in. do przesyłania czynnika hydraulicznego w układach hydrauliki siłowej, sprężonego powietrza w układach pneumatycznych, a także podawania chłodziwa i odciągania pyłów wytwarzanych przy różnych procesach technologicznych. W większości przypadków oznacza to jednak konieczność łączenia ich z pozostałymi elementami infrastruktury. Przekonajmy się, co warto wiedzieć na ten temat.
Gdzie wykorzystuje się węże odciągowe?
Prawidłowe funkcjonowania maszyn, urządzeń oraz instalacji przemysłowych wiąże się z koniecznością korzystania z wielu akcesoriów pomocniczych wspomagających działanie głównych elementów używanego sprzętu. Jednym z komponentów, które mogą okazać się niezbędne, są węże odciągowe. Przekonajmy się, jakie jest ich zastosowanie i sprawdźmy, w których obszarach będą potrzebne najczęściej.
Gdzie i jak wykorzystuje się szczotki techniczne?
Praca wielu maszyn i urządzeń przemysłowych wymaga stosowania rozmaitych elementów dodatkowych, które będą pomagały w wykonywaniu realizowanych zadań. Jednym z komponentów używanych szczególnie często w zastosowaniach tego rodzaju są szczotki technologiczne. Przekonajmy się, czym są i sprawdźmy, jaką funkcję mogą pełnić.
Jak dzielą się szczotki techniczne ze względu na konstrukcję?
Szczotki są ważnym komponentem wielu urządzeń przemysłowych. Wykorzystuje się je jako elementy służące do pozbywania się zanieczyszczeń, uszczelniania połączeń, a także nanoszenia rozmaitych substancji, prowadzenia obróbki materiałów, pozycjonowania detali czy tworzenia barier ochronnych. Ze względu na tak szeroką paletę zastosowań szczotki technologiczne wytwarza się w różnych wariantach. Przekonajmy się, jaka może być ich konstrukcja i cechy.
Jakie są podstawowe rodzaje wałków rozprężnych?
Wiele operacji produkcyjnych wymaga korzystania z urządzeń umożliwiających pobieranie materiałów nawiniętych na szpule lub przeciwnie – sprzętu, który pozwoli na wykonanie tego procesu. Ponieważ wiele technologii zakłada szybkie tempo realizacji zadań, zmiana gilz czy szpul jest w dużym stopniu zautomatyzowana. Wiąże się to jednak z koniecznością używania rozwiązań pozwalających na błyskawiczne pozycjonowanie i blokowanie elementów, a także utrzymanie ich we właściwym położeniu mimo pracy przy sporym napięciu wstęgi. Sposobem, który gwarantuje swobodne prowadzenie takich działań, jest użycie wałków rozprężnych. Przyjrzyjmy się im bliżej i sprawdźmy, jakie są ich rodzaje i zasada działania.
Na czym polega regeneracja wałków rozprężnych?
W wielu procesach technologicznych używane są materiały odwijane ze szpuli. Wiele wyrobów jest też na nich umieszczanych po zakończeniu operacji służących do ich wytworzenia. Najczęściej są to wszelkiego rodzaju folie z tworzywa sztucznego, lecz mogą to być również cienkie wstęgi papieru albo tkaniny. Z uwagi na konieczność zachowania precyzji podawania oraz odpowiedniej szybkości i stopnia naprężenia rdzeń, którym często jest zrobiona z litej tektury gilza, musi zostać wypozycjonowany i zablokowany. Ponieważ ilość umieszczanych albo odwijanych zwojów jest ograniczona, z czasem zachodzi potrzeba ich wymiany. Tam, gdzie ważna będzie dokładność oraz szybkość tej czynności, korzysta się z rozwiązania, jakim są wałki rozprężne. Przyjrzyjmy się im bliżej i sprawdźmy, jak się je regeneruje.
Gdzie znajdą zastosowanie pasy zespolone wysokiego obciążenia?
Większość urządzeń mechanicznych wymaga zastosowania odpowiedniego układu przenoszenia napędu od silnika do poszczególnych elementów roboczych. Wśród przekładni, które są w tym celu wykorzystywane najczęściej, szczególnie wyróżniają się pasy klinowe, pracujące dzięki sprzężeniu ciernemu między swymi powierzchniami bocznymi a wewnętrznymi powierzchniami koła pasowego. Wyróżniają się one niską masą, kompaktowymi rozmiarami, a także cichą pracą. W aplikacjach gdzie potrzebne jest używanie dużych mocy, najlepiej sprawdzają pasy zespolone wysokiego obciążenia. Przekonajmy się, jaka jest ich specyfika i sprawdźmy, w jakich obszarach są wybierane najczęściej.
Charakterystyka pasów klinowych wąskoprofilowych
Przenoszenie napędu oraz zmiana charakterystyki ruchu obrotowego wymaga korzystania z odpowiednich przekładni. Rozwiązaniem, które zapewnia niewielkie straty energii, a przy tym zabezpiecza przed występowaniem przeciążeń, jest stosowanie pasów klinowych. Działają one dzięki sprzężeniu ciernemu występującemu między powierzchniami bocznymi pasa mającego kształt zbliżony do trapezu a wewnętrznymi płaszczyznami rowka znajdującego się w kole pasowym. Dla zagwarantowania najlepszego dopasowania do specyfiki konkretnego urządzenia korzysta się z pasów w różnych wersjach, w tym pasów wąskoprofilowych. Przekonajmy się, co je wyróżnia i sprawdźmy, do czego mogą być wykorzystywane.
Gdzie stosuje się pasy klinowe szerokoprofilowe?
Większość urządzeń mechanicznych wyposażonych w silnik spalinowy lub elektryczny wymaga zastosowania odpowiedniej przekładni, która nie tylko pomoże w dopasowaniu momentu obrotowego i ilości obrotów do potrzeb, ale często także dostarczającej energię mechaniczną do dalej położonych elementów. Rozwiązaniem, które pozwala na uzyskanie niewielkich rozmiarów, niskiej masy oraz wysokiej efektywności pracy przy znikomym hałasie będzie wykorzystanie kół z pasami klinowymi. Są użyteczne z uwagi na swoje znakomite parametry pracy, prostą budowę i niską awaryjność. Przekonajmy się, gdzie sprawdzą się szerokoprofilowe pasy klinowe oraz zobaczmy, co można dzięki nim zyskać.
Poznaj historię pasów napędowych
Sprawne działanie urządzeń mechanicznych wymaga efektywnego przekazywania napędu z miejsca jego wytwarzania do podzespołu, który będzie wykorzystywał powstającą moc. Wśród najstarszych, a zarazem najskuteczniejszych rozwiązań znajdują się pasy napędowe, które są w stanie zmienić generowany na różne sposoby ruch obrotowy – np. przez silnik spalinowy lub elektryczny, a także turbinę wiatrową czy choćby używane dawniej koło młyńskie – na ruch liniowy, a następnie ponownie na ruch obrotowy. Przekonajmy się, jakie były początki pasów i sprawdźmy, co jest ich główną zaletą.